用法律解决货代事故纠纷的知识
国际货运代理在进行业务活动时，会与不同国家的人和多个部门打交道。再加上业务环节多，手续复杂。由于以上原因，国际货运代理业务中出现货损货差等货运事故经常发生。这就产生了索赔和理赔工作。国际货代人员应熟悉国际上有关海运、铁路运输、航空运输的主要规则 约。熟悉我国的对外政策及有关法律。按9 运输契约，参9 国际惯例，认真调查研究，正确对待与处理，fba国际物流，做好这项工作。
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危险品包装商检：
2.1 危险品包装的商检：盛装危险品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产危险品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》
2.2 危险品装入包装容器后的商检：生产危险品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴危险品标签（一般从海事局购买）。然后凭危险品包装性能检验结果单向生产所在地出入境检验检疫局报商检，商检局到工厂检验盛装危险品的容器包装是否密封完好，适合运输。如果通过检验，国际物流托运公司，出入境检验检疫局签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
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危险品订舱：
危险品订舱前要先和船公司落实该船公司是否能接危险品（提供UN NO、危险品类别）。如果能接，国际物流多少钱，我们需要给船公司提供订舱委托书、两单一书（包装使用鉴定结果单、性能检验结果单、包装危险货物技术说明书）MSDS等给船公司审批。
通常船公司有专门负责审核化工品的人员，他们要考虑危险品的级别，始发港、中转港、目的港处理危险品的能力，综合考虑后如同意接收这一批危险品，船公司才能给我们出号来确认仓位。船公司是否接危险品乃至什么级别的危险品根据仓位、天气等综合因素考虑。
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