快递，取于快速递送，空运国际物流，一般是门到门的服务。国际快递也是如此，但比之国内快递，因其派送的范围以及海关口岸等因素的差别而显得复杂很多。
货物的包装
因国际快递要运送的时间和空间长，加之，一份快递自出货至妥投，要经多次搬运。所以货物的内外包装一定要牢固，国际物流，要能经受长时间的长途跋涉和多人次的搬运，海运国际物流，特别是一些易碎的物品更应该加强包装，必要的话可以用木箱包装，但不要用原木，只能用经过加工过的木材，否则要提供熏蒸证明。很多客户对这点是没什么意识的，这也无谓的增加了客户与货代之间的争议，如货物破损赔偿争议。
浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱海派、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务，国际物流货代，欢迎您来电咨询。
绘制实际商品积载图
装船前，理货机构从船方或其代理人取得配载图，理货人员根据配载图来指导和监督工人装船积载。装船结束后，理货长还要绘制实际的商品积载图。
签证和批注
船范为办理商品交付和收受手续，在商品溢短单、商品残损单、大副收据和理货证明等单证上签字，称为签证。在理货或者货运单证上书写对商品数字或者状态的意见，称为批注。
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赤道与您分享快递计费方式
1．计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（500g）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以个500g为首重(或起重)，每增加500g为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3）大货21kg以上以1Kg为一个计费重量单位。21kg以上无首重，按每kg计算
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